2月6日刚把Falcon Heavy猎鹰重型火箭送上天的SpaceX CEO Elon Musk又来搞事情！据报道，目前含Elon Musk的Boring公司在内共有4家公司向芝加哥政府提交了芝加哥机场快线的初始竞标书。快线建成，将连接芝加哥市区Loop和奥黑尔国际机场，并大大压缩通行时间。
除去Boring公司外，其余3个竞标公司为：
- Oaktree Capital Management（橡树资本管理），是一家为主权财富基金丶养老基金和其他财大气粗的机构投资者，寻找稳定而长期投资回报的资本管理公司。
- O’Hare Express Train Partners, 一个由Amtrak, OHL Infrastructure和Kiewit公司组成的公司。其中Kiewit公司在之前也拿下芝加哥地铁丶铁路维护翻新的工程。
- O’Hare Xpress LLC，由Meridiam, Antarctica Capital, JLC Infrastructure, Mott MacDonald 和 First Transit公司组成。这些公司都有着许多修建公路丶机场丶交通等大型项目的经验。
在2017年秋天召开的竞价前会议共有175位工业代表参加，然而市长Rahm Emanuel对于竞标公司需提供大部分项目资金的要求，使得许多公司望而却步；但也赢得了少数态度明确的竞标者。
市长Emanuel在一份声明中表示，“这4家参与竞标的公司都十分有远见，他们知道交通将使芝加哥变得更加强大！芝加哥机场快线的建成不仅将强化芝加哥不断创新的传统，更将造福子孙后代。”
这四家公司当中，最受瞩目的必然是Elon Musk领衔的Boring公司。去年秋天，Musk就表示芝加哥机场快线工程将考虑使用穿梭地下的小型电子车舱（electric pods）。Musk曾描绘过他对洛杉矶地下隧道的预想：打造一条能够让汽车“乘坐”的轨道，通过轨道的运转让汽车在上如雪橇一般“滑行”。
Boring公司曾为SpaceX修建了地下的测试隧道。这家位于加州的公司声称，他们发明出了突破性的钻井系统，该系统不仅能大幅削减建筑成本，还可能打造一个超循环真空管系统（hyper-loop vacuum tube system）。真空管系统有望使地下火车车速达到每小时600英里。
机场快线目标将车程压缩至20分钟，票价预计$30~35美金。尽管票价大大高于CTA地铁，但能缩短乘车时间；作为轨道交通工具，比出租车丶Uber更易规划出行时间。就路线而言，Block 37地下的CTA super-station丶Union Station都是起始站的候选人。
尽管目前具体计划，如究竟会耗资多少丶修建时间丶修建路线都没有一个准数，但市长Emanuel希望该工程能在3年内开工，也强调尽量不会通过提高税收来为该项目提供资金。
机场快线开通，你坐吗？
