一项新研究显示，2019年美国行人死亡人数达到30年来的最高水平。研究人员认为，智能手机、运动型多用途车(suv)的增多和大麻合法化是导致这一数字飙升的原因。
据纽约邮报报道，非盈利机构州长高速公路安全协会周四发布的研究报告称，去年全国约有6590名行人死于车祸，比2018年增加了5%，比2009年开始增加的数字增加了60%。
上一次行人死亡达到如此高的水平还是在1988年。
这份报告的作者认为，智能手机使用量的增加是罪魁祸首。
“30年来，行人死亡人数一直在下降。2009年突然回升——2009年发生了什么，逆转了这一趋势呢？除了那年是智能手机元年，我看不到任何其他因素。”
行人和司机的注意力分散可能都在起作用，但究竟哪一个占得比重更高，我们还不清楚。
“司机可能不只是在开车时发短信了，他们还在车窗和仪表盘上安装了手机，甚至在开车时看电影或棒球比赛。很多人高速驾驶——仅仅是把视线移到手机上几秒钟，车就出去了数百英尺。”
Retting的结论基于2019年上半年的初步数据，他推断这些数据是对今年剩余时间的估计。
研究人员提出的死亡人数激增的另一个解释之一是，越野车的日益流行和气温的升高吸引了更多的行人在天黑后出门，而天黑后死亡率明显更高。
报告还指出，“毒品使用模式的改变，包括大麻合法化”是一个可能的原因，但没有提供证据。
超过47%的行人死亡发生在佛罗里达州、佐治亚州、亚利桑那州、加利福尼亚州或得克萨斯州——所有这些州的郊区人口都在迅速增长，越来越多的人倾向于驾车速度更快的地区。
“这是一场全国性的危机，去年死亡人数比前年多了300人，这是这个国家的耻辱”，Retting说：“我们处于危机模式。”
据纽约邮报报道，非盈利机构州长高速公路安全协会周四发布的研究报告称，去年全国约有6590名行人死于车祸，比2018年增加了5%，比2009年开始增加的数字增加了60%。
上一次行人死亡达到如此高的水平还是在1988年。
这份报告的作者认为，智能手机使用量的增加是罪魁祸首。
“30年来，行人死亡人数一直在下降。2009年突然回升——2009年发生了什么，逆转了这一趋势呢？除了那年是智能手机元年，我看不到任何其他因素。”
行人和司机的注意力分散可能都在起作用，但究竟哪一个占得比重更高，我们还不清楚。
“司机可能不只是在开车时发短信了，他们还在车窗和仪表盘上安装了手机，甚至在开车时看电影或棒球比赛。很多人高速驾驶——仅仅是把视线移到手机上几秒钟，车就出去了数百英尺。”
Retting的结论基于2019年上半年的初步数据，他推断这些数据是对今年剩余时间的估计。
研究人员提出的死亡人数激增的另一个解释之一是，越野车的日益流行和气温的升高吸引了更多的行人在天黑后出门，而天黑后死亡率明显更高。
报告还指出，“毒品使用模式的改变，包括大麻合法化”是一个可能的原因，但没有提供证据。
超过47%的行人死亡发生在佛罗里达州、佐治亚州、亚利桑那州、加利福尼亚州或得克萨斯州——所有这些州的郊区人口都在迅速增长，越来越多的人倾向于驾车速度更快的地区。
“这是一场全国性的危机，去年死亡人数比前年多了300人，这是这个国家的耻辱”，Retting说：“我们处于危机模式。”
